DrDj kerékpáros és velomobilos blogja

A velomobil elsősorban közlekedési eszköz, egy ember szállítására való, aki önmaga látja el a motor feladatát is. Csomagtartóval is rendelkezik majd’ mindegyik modell, kisebbel vagy nagyobbal, de igazán nagy terheket célszerű utánfutóval fuvarozni. A karosszéria funkciója nyilvánvaló (kint tartani az esőt és a hideget, csökkenteni a légellenállást), ám lehet, hogy érdemes másképp gondolkozni.

Új év, új modellek, velomobilok kerülnek bemutatásra, illetve szüntetik meg a gyártásukat. Folyamatosan változik a kínálat, olykor már követni is nehéz, főleg, ha éppen vásárlás előtt állunk – természetesen sokaknak a vételár a legfontosabb szempont, ez határozza meg a „plafont”. Mindenkit bíztatok arra, hogy gondolkozzon el rajta, hogy egy velomobilos konferenciára miért a középkorú és idősebb, igencsak zöld érzelműek (hippik) jöttek el legtöbben? Ez nem csak nekem szúrt szemet, Anti is hangot adott meglepettségének. Fiatalok! Kreatívok! Tegyük még átláthatatlanabbá a palettát, tervezzünk, építsünk, készítsünk, használjunk forradalmi közlekedési eszközöket és szorítsuk le az árukat, hogy minél többek használhassák a velomobilokat!
Az elkövetkező időkben számos fejlesztést fogok bemutatni a közelmúltból. Kezdjük egy magyar modellel, illetve egy olcsóbb megoldással!

Be Seen Wear zászló

A komplett modelleken, burkolatokon kívül szót kell ejtenünk a hasznos alkatrészekről, kiegészítőkről is. Egyből megtetszett a zászló alapötlete, hiszen mind a két szín külön-külön ismerős a különböző láthatósági mellényekről, a fényvisszaverő csík meg alap. Így már csak össze kellett tenni a három hozzávalót és kész is az igencsak feltűnő lobogó. Aki ezt nem veszi észre, az már tényleg nagyon részeg! Mellékesen a magyar rendőrség is nemrégiben cserélte le az egyszínű láthatósági mellényeit sárga-narancssárga kombóra.

Írásaim

Bocs, nem bírom tovább!!!! Én egy végtelenül türelmes és megértő ember vagyok, imádok mindent, ami közlekedés, a BKV-t rövidtávra, a MÁV-ot országon belül, a MALÉV-ot és Ferihegyet külföldi utazásra használom, a bringával sportolok, autózni meg másokkal szoktam, ha van rá alkalom.

Egyszerűen elképesztő, hogy mindenkinek sztrájkolni kell, ráadásul egyszerre!!! A Postát is csókoltatom, az utóbbi két, jelentőséggel bíró újságomat félbehajtották. Az egyik a BikeMag utolsó száma, a másik a Velo Magazinos tiszteletpéldányom (amiért cikket írtam nekik).

Most pedig az a rész következik, amit később biztosan ki fogok törölni:

(már ki is töröltem...)

De volt ám tartalmi része is a 6 soros, 15 darab "csúnya szót" tartalmazó káromkodáshalmaznak: nem elég, hogy a BKV miatt szív a jónép, a vasutasoknak is rá kell tenni egy lapáttal. Közben Ferihegyen is lázasan folyik a munkabeszüntetés, a postások tiltakoznak, az autósok idegbetegek, a légszennyezettség borzalmas értékeket mutat. És ha el kell rendelni a szmogriadót? Mivel járjanak az emberek, lovaskocsival? Miért nem lehetett megállapodni jó előre az elégséges szolgáltatásokról? Én ma pl. bringával mentem vizsgázni, nem mondhatnám, hogy egy élmény volt. Mármint nem volt gáz, de nem is változtatta meg az életem (amúgy mentem már bringával egyetemre). Oké, megoldottam, de azt hiszem egyelőre én sem gyakoroltam befolyást egyik buszvezető életére, akkor lehetőleg ő se irányítsa az én napomat.

Tudom, erről az egész problémakörről napokig lehetne vitatkozni, ehelyett álljon itt a tömör véleményem: betelt a pohár, elszakadt a cérna, elég - LESZ*ROM a buszvezetők rinyálását, nem érdekel, menjenek a buszok! Igen, ha megtehetném, én is sztrájkolnék és igen, akkor engem is utálnának sokan. Tudom, lopnak  BKV-nál, szemét Eleonóra, szarok a buszok, de ez nem erről szól. Hogy a Villáminterjú blog tömörségével fogalmazzam meg a problémát (amely oldalt egyébként nem tartom túl humorosnak, biztos csak nekem nem jött át):

Kérdező: - Ha most rögtön megkapná minden buszvezető a követelt juttatásokat, mindenki azonnal kussolna, menne vissza roncsderbizni, leszarva, hogy a buszok életveszélyesek, megbízhatatlan a menetrend, orkok az ellenőrök, nincs elektronikus jegyrendszer, a BKVFigyelő lassan látogatottabb lesz mint az index, stb, stb. ugye igen?
BKV szakszervezeti vezető: - Igen.
Kérdező: - Köszönöm a meglepő választ.
 

Elfogytak az építő jellegű gondolataim, igen, nekem is van s*gglyukam és nem vagyok máséra kiváncsi (gyk: A vélemény olyan mint a segglyuk: mindenkinek van, de senki nem kiváncsi a máséra; gyk: a "gyéká" a gyengébbek kedvéért rövidítést jelöli).

Nyomás vissza dolgozni, holnapra minden közlekedjen rendesen! Különben? Különben mi? Pontosan! :D

És el ne feledkezzünk azokról, akik ténylegesen okai a bajoknak: az ország és a BKV vezetése, akik legálisan, féllegálisan vagy illegálisan nyúlták a milliárdokat: hányni járjon belétek a lélek! Féreg! Pondró!

Megfogadtam, hogy addig nem írok semmit a blogra, amíg be nem fejezem az évfolyamdolgozatomat (a másodikat). Pedig lett volna írnivalóm, de senki nem maradt le semmiről, mindenre visszatérek, ami fontos.

Ugyan még magyarul nem érhető el ez a rész, de mi jut eszébe az egyszeri embernek, akinek a hétvégi nyugalmát valami barom, állat, paraszt motorzúgatással, zajongással zavarja meg? Amerikában csak annyit mondanak: FAG! A magyarok profibbak a káromkodásban, mindenki használja a fantáziáját! Jó szórakozást!

(Ha nem megy a videó, akkor épp egy átmeneti időszakot fogtál ki, 2009. 12. 05.-től biztosan elérhető lesz. Ez a Southparstudios.com korlátozása, panasz esetén kéretik náluk reklamálni.)

Azért ehhez MI is hozzá tudunk valamit tenni a káromkodáson kívül, ki tudná jobban kifejezni érzéseinket, mint Grafitember!